2023年2月26日——28日以“堅守·突圍”為主題的“2022中國商用車后市場年度大會”在石家莊正定隆重召開。年度大會由中汽協后市場分會指導，中國汽車工業配件銷售有限公司與商用車服務網聯合主辦，商用車服務網承辦。

  本次主題論壇以線上線下同步直播的形式展開，與會現場嘉賓直觀的感受現場的氛圍，未能到場的行業同仁，通過線上觀看直播也能身臨其境般的和現場嘉賓一起洞察市場趨勢。年度大會作為2023年行業的開年大戲，整個會期匯聚了行業專家領導、國內商用車整車主機企業、骨干零部件企業、各地經銷商、維修連鎖企業、物流大車隊、新服務企業和各地汽配商會、汽配城、行業媒體等商用車后市場全產業鏈近千名嘉賓朋友，這是大家對年度大會的認可，更是對我們平臺服務商用車后市場的肯定。

  會期5場同期活動聚焦專業市場，強化業務對接，場場爆滿。主論壇聚焦宏觀市場、典型模式等，深剖市場發展痛點，探討行業、企業轉型升級發展之道，與會嘉賓表示內容充實、解渴，在商用車后市場競爭激烈的當下，會議內容的呈現，為行業的發展指明了方向，為企業未來的規劃提供了借鑒。會議結束后，代表們仍意猶未盡，表示不虛此行，期待未來提供更多的溝通交流、業務對接的機會。

  一、行業專家發布權威數據，解讀市場現狀與趨勢

  2022年中國經濟面臨復雜、多變的局面，商用車市場也經歷了嚴峻的考驗，會上，中國電動汽車百人會副秘書長、教授級高級工程師師建華先生和國家信息中心謝國平處長在分享中提到商用車市場與經濟、投資等直接相關，2022年商用車市場銷量330萬輛同比下降31%，這種負增長的態勢是可以理解的，但2023年隨著經濟的恢復商用車市場也會走出低谷，預計2023年商用車銷量達380萬輛。師秘書長表示，“十四五”期間我國汽車產業仍將保持保持3%到4%的穩健持續增長。但我國汽車產業已經進入到了新汽車時代，在需求動力拉動下，電動化、智能化、網聯化、共享化是我們發展的方式。師秘書長從十個方面分析了汽車供應鏈的變革趨勢，并強調產業變革帶來了新的機遇與挑戰，我們要及時的調整自己。謝處長也以“冬去·春來”形象的總結了商用車市場的發展趨勢。值得關注的是，2022年在商用車整體市場遇冷的大環境下，新能源商用車市場取得了銷車29.2萬輛，同比增長82%的優異成績，會上王建業會長從五個角度分析了新能源市場產業鏈變化給行業同仁帶來的機遇，給行業同仁提供了參考。針對明年的經濟走勢，商用車市場發展環境，各位專家也做了預判，其中，在宏觀經濟研討會上，國家信息中心財金處張前榮博士也表示，2023年經濟穩步恢復，商用車市場充滿機遇。

  我國的商用車后市場規模達6000億，發展潛力巨大，但正處于大變革時期的后市場機遇與挑戰同在，行業同仁應如何應對呢?會上羅蘭貝格商用車業務專家李含先生深入的分享了歐美后市場的模式，給國內企業提供了參考借鑒。值得一提的是，國內商用車后市場的發展趨勢，很大程度上受到主機廠后市場業務布局的影響，陜汽作為商用車頭部企業之一，目前陜汽整車保有量120萬輛，后市場產值300億左右。會上，陜西通匯汽車物流總經理童小齊先生從陜汽后市場品牌“陜汽·車輪滾滾”的產業鏈構建，配件價值鏈的創新等維度對陜汽后市場的發展規劃做了詳細的介紹，給行業同仁帶來了新的合作機遇。奔馳國產重卡的上市，將影響國內重卡市場的格局，而其后市場業務模式，也將給行業帶來新的思路，會上，北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業部售后服務總監王勇先生表示，針對國內后市場市場，奔馳國產卡車構建了全生命周期智慧服務生態系統，為終端用戶提供了全新的體驗。

  二、關注細分市場變革，聚焦典型企業、典型模式

  商用車后市場的變革與物流業的發展息息相關，運聯研究院李忠心院長從貨運市場變化的角度分析了物流組織化發展的趨勢，并分享了物流場景細分化對后市場提出的新挑戰。與此同時，當下的后市場變革很大程度上取決于終端用戶需求的變化，提高服務效率、降本增效等等都是終端用戶對產業鏈各方提出的新要求，在解決問題的過程中，隨著行業數字化的發展，新模式、新平臺不斷涌現。

  針對零部件市場，品牌競爭已成為行業的熱點話題，尤其是易損件品牌的競爭尤為激烈，平原濾清器從濾清器產品后市場現狀及企業布局規劃等維度進行了分享。金宇輪胎、浙江博勝、博世、濱道作為國際、國內典型企業的代表，也針對品牌的打造、如何滿足終端需求等問題進行了交流。另外，為了助力河北零部件企業發展，會期組織了“河北產業基地優選零部件品牌的產需對接會”，為產需雙方搭建了平臺;為了更好的助力國際品牌本土化發展，組織了第五屆跨國公司商用車售后活動日，強化了國際品牌溝通交流。

  針對汽配經銷市場，新瑞立汽配連鎖、運通國聯集團、山東遠通、河北通興、金甲曼卡作為典型模式，從不同維度分享了企業轉型升級的經驗。而汽配云作為汽配市場數字化工具開發的服務商，解決了傳統汽配企業經營過程中積淀的各種問題，提升了企業核心競爭力。另外，在汽配經銷商市場，保險事故件業務潛力巨大，受到了業內同仁的廣泛關注，邦邦汽服作為人保金服在汽車服務領域的重要布局，近兩年建立了完善的保險事故件服務體系，會期，無論是主論壇的精彩分享，還是專題會議的召開，他們的新模式，都給行業帶來了新的合作機遇。另外，商用車配件經銷商論壇聚焦汽配經銷商數字化轉型、降本增效等熱點話題進行探討。

  針對維修市場，2021年年度大會上宣布成立的麥卡斯，聚焦維修終端需求，經過一年有余的發展，獲得了行業的認可，會上分享的讓維保上云，也給行業帶來了新思路。另外，國內商用車卡修后市場各具特色的幾家企業大成連鎖、星威科技、暢行者、卡服邦、卡管家也針對維修市場的新需求、新模式展開了深入的探討，他們的分享，值得行業借鑒。而首屆中國卡修精英論壇暨商用車后市場維修服務專委會工作會人氣火爆，受到了參會代表的廣泛關注。

  三、2022商用車后市場排行榜榜單、《商用車后市場年度報告》重磅發布

  由全國商用車零部件品牌傳播委員會、商用車后市場維修服務專委會、中國汽車工業配件銷售有限公司、商用車服務網聯合主辦的2022商用車后市場排行榜是目前商用車后市場最權威的品牌活動，從前期的推薦自薦到網絡投票、專家評審，吸引了近千家知名企業參與，近千萬次的網絡訪問，年度大會期間，排行榜榜單重磅發布，與會嘉賓紛紛表示，榜單權威性高、可靠性強，為品牌背書，高效助力了企業品牌打造。

  另外，在中汽協后市場分會的指導下，商用車服務網攜手行業專業機構、權威專家團隊通過走訪市場、調研典型企業，編輯出版《2022年商用車后市場年度報告》，會上也做了重磅發布，據悉《年度報告》將于4月中旬正式發行，《年度報告》將市場細分化，將內容細節化，更客觀、更完善的呈現了全產業鏈業態，為行業同仁了解市場，規劃企業布局提供了參考借鑒。

  年度大會的完美收官，不僅彰顯了各界同仁對活動的高度認可，顯示了商用車后市場行業同仁需要溝通交流、產需對接的平臺，更展示了在發展的背后，各個企業，各個從業者尋求新發展機遇的迫切心情，本屆年度大會以“堅守·突圍”為主題，揭示了產業鏈各方的痛點，并提供了解決思路。趙藝林老師在對大會做總結發言的時候強調，市場充滿機遇，又面臨重重壓力，既不能悲觀，又不能樂觀，我們要用守正創新的態度去審慎的看待企業與行業的發展，相信通過會期的分享交流，參會代表對此也深有感觸。期待明年的年度大會讓我們再相聚，共同檢驗一年的發展成果!