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          8月寧德時代裝機量重回第一 與LG化學競爭仍激烈
          來源:財經網   編輯:王琳  2020-10-14 11:55:55 字號   打印  收藏

            日前,韓國咨詢機構SNE Research發布一組最新數據,其中顯示8月份,全球動力電池裝機量為10.8 GWh,寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一,占全球市場總額的25.9%;LG化學則以2.4 GWh的裝機量位列第二,占全球裝機量的22.2%。

            SNE Research數據顯示,2020年1月至8月,LG化學的動力電池裝機量占全球市場的15.9%,排名第一,但寧德時代仍處于追趕狀態,以15.5%的市場份額位居第二,其后分別為占12.4%市場份額的松下、占4.1%市場份額的三星 SDI和3.7%的比亞迪。

            報告稱,今年以來,LG化學裝機量大幅提升甚至反超寧德時代,主要是得益于特斯拉Model 3、雷諾 Zoe和保時捷 Taycan的良好市場表現。三星SDI則得益于奧迪 e-tron、福特 Kuga插混版以及寶馬 330e。

            由于電池業務風生水起,LG化學于不久前宣布在今年年底之前分拆電池業務。路透社報道認為,LG化學選擇了最佳時機,市場對電動汽車的熱情不斷高漲,為后者在資本市場的表現提供利好,“LG化學聲稱其動力電池有著最大的全球市場,并為特斯拉、通用汽車等供應電池產品?!?

            路透社援引的報告指出,LG化學預計2020年第三季度的營業利潤能夠躍升159%,達到9020億韓元(53億人民幣),高于分析師的7460億韓元(44億人民幣)。與2019年相比,收入預計還將增長9%,達到7.5萬億韓元(440億人民幣)。

            8月份,寧德時代發布2020年半年度報告,顯示公司在上半年營收為188.29億元,同比下降7.08%;扣除非經常損益后的凈利潤為13.77億元,同比下滑24.3%。作為寧德時代的主營業務,報告期內動力電池的銷售收入同比下滑20.21%至134.78億元,毛利率也由去年同期的28.88%下降至26.5%。

            數據顯示,2017年至2019年,寧德時代連續三年蟬聯全球動力電池裝機量冠軍。盡管在國際市場裝機量被LG化學反超,但寧德時代仍穩坐國內龍頭地位。

            汽車分析師任萬付表示,寧德時代短期內不會喪失國內龍頭地位,但長期來看存有疑問。一是國際車企在培育自己的電池供應商(比如國軒高科),資本的助推會加速他們的發展,搶奪寧德時代的市場份額;二是外資電池企業加速在國內布局,比如松下、LG化學、三星SDI等企業。

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