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          從500強到50強——揭秘國軒高科科技創新密碼
          來源:汽車研究網   編輯:王湧鑫  2021-06-07 15:34:23 字號   打印  收藏

            5月30日,在“全國科技工作者日”到來之際,八月瓜創新研究院發布了《全國科技創新百強指數報告2021—企業、高校及研究機構篇》(下文簡稱百強報告)。其中,國軒高科在企業500強榜單中位列第38位,成為動力電池企業中唯一打入前100名的企業。

            從去年的位居榜單337位,到今年的躍居38位,國軒高科緣何發生華麗蛻變?接下來,讓我們走進國軒高科,揭秘其科技創新的密碼。

            華麗蛻變:一年從 500 強邁入50強

            據《光明日報》報道,該百強報告以2016-2020年全國專利信息為核心數據源,專利申請與授權等知識產權構建了一套科技創新指數,其數據均來源于國家知識產權局、國家統計局、世界知識產權組織及多家國內知名大數據平臺。

            該指數基于創新環境、創新能力、創新影響、創新市場化四個維度,利用統計數據,采用線性加權的評價方法計算而成,是一套用來反映國內企業科技創新能力與水平的綜合性指標。

            該報告顯示,今年制造業中僅有9家企業打入企業500強榜單,而國軒高科不僅位列其中,還從去年的 337 位躍居 38 位,一次跨越300位,打入50強,可謂是一次華麗的蛻變。

            此外,國軒高科還是動力電池企業中唯一進入前50強的企業,更是合肥地區唯一打入前50強的企業,在北上廣深企業占據半壁的榜單中,成為中部地區科技驅動性企業的突出代表之一。

            這并非國軒高科第一次以科技創新實力領先而入榜。2019年歲末,中國人民大學發布的《中國企業創新能力百強排行榜》中,國軒高科位列第92位,是唯一入選百強榜的動力電池企業;2019年,國軒高科在中國民營100強科技創新綜合實力排行榜上排名第30位,在安徽和行業內均排首位。

            硬核實力:電池專利數據行業內遙遙領先

            相對于其他指標,專利相關數據反映創新能力更為客觀公允,且可比性強。事實證明,國軒高科在這方面的實力確實遙遙領先其他同行。

            截至2021年5月底,國軒高科累計申請專利4760項,其中發明專利2208項(含132項國外專利);累計授權專利2733項,其中授權發明專利685項(含56項國外授權發明專利);累計發表研究論文247篇,其中SCI23篇、核心刊物143篇,登記軟件著作權登記105項;知識產權覆蓋鋰電池全生命周期。

            僅從申請專利數量來看,國軒高科已是動力電池領域最頂級企業,遙遙領先行業其他競爭對手。從專利申請和授權數的年增長率來看,國軒高科也常年保持在20%以上,是行業中的佼佼者。另據報告指出,在科技創新過程中頭部企業有明顯優勢。

            動力電池作為新能源汽車最重要的核心部件,是新能源汽車知識產權專利發展的重點領域。但在十幾年前,鋰離子電池核心技術主要掌握在歐美、日韓企業手中,國內企業要想做大做強,必須要積極布局專利,擁有核心自主知識產權。

            國軒高科深諳其理,自成立以來一直重視創新,注重發展自主知識產權,并制定了相應的專利發展戰略。

            目前,國軒高科在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、新加坡、日本筑波、歐洲德國等地建立了全球研發中心,并堅持與麻省理工大學、哥倫比亞大學、約翰·霍普金斯大學、中國科學技術大學、華中科技大學、合肥工業大學等國內外一流大學結成了產學研合作聯盟,開展校企合作交流探討,共同研發前瞻性技術,同時將專利與市場有機結合,大力發展具有市場前景的項目或產品,及時將技術的核心基礎研究成果申請專利保護,確保核心專利的全方位保護,為公司產品的發展搶占市場先機。

            科技成果:承擔十四項國家級重點科技項目

            國軒高科在注重研發投入的同時,非常注重科技成果的轉化。其中在技術產品化和產品商業化上尤為突出,科研、專利成果大多都被應用于核心材料及相關的動力電池、電池組及電池管理系統等主導產品。

            今年年初舉辦的國軒高科第十屆科技大會上,國軒高科所展示的磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池和JTM電池就是典型的例子。根據會上工程研究總院常務副院長徐興無介紹,磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池有三項關鍵技術創新:自主研發生產的高性能磷酸鐵鋰材料、高克容量硅負極材料和先進的預鋰化技術。電池中國網曾判斷,鑒于磷酸鐵鋰材料相較于三元材料有成本、安全、循環性能等優勢,該產品在能量密度上已經比肩三元NCM523,將是中端車型的有力競爭者。

            系統集成層面的JTM技術 則是一項于2020年6月申報,9月被國家知識產權局公布的專利技術。據徐興無介紹,JTM是直接從卷芯到模組一次完成制作的技術工藝。這種工藝制作成本低且制造過程簡單,易形成標準化。不管是大眾MEB平臺,還是適度柔性大模組,JTM適應性都非常強。這種設計有五大革命性優勢:電池材料大幅精簡、制造過程大大簡化、電池性能大幅提高、綜合成本顯著降低、電池包適應性大大增加。

            徐興無表示,與目前已公布的CTP、刀片電池等相比,JTM特殊之處在于,基于JTM集成技術可以做到“一條產線生產所有產品、一個產品適用所有平臺”。

            此外,在高鎳三元電池產品方面,國軒高科承擔的科技部十三五新能源汽車重點研發專項已經達到302Wh/kg單體電池批量試制,系統能量密度突破200Wh/kg,常溫循環壽命達到1500周,居于世界先進水平。以上這些技術突破都離不開國軒多年的研發積累。

            截至目前,國軒高科承擔的國家級重點科技項目已達14個。包括3項科技部“863”重大課題項目,2個國家重點研發計劃專項,1個增強制造業核心競爭力專項,1個智能制造綜合標準化與新模式應用項目,1項國家科技支撐計劃,1項國家火炬計劃,3項新能源汽車創新工程項目,1項國家重點產業振興和技術改造項目,1項科技型中小企業技術創新基金項目。

            創新保障:研發投入占比年年攀升

            有人才,才有創新,有平臺,才有舞臺,有投入,才有保障。多年來,國軒高科持續不斷地加大研發投入,加強平臺建設,完善激勵制度,為技術創新保駕護航。

            國軒高科現擁有各類研發人員2000多人,碩博占比達到70%。其中博士150余人,50多名外籍人才,以及100多名海歸人才,其中20多人是省級以上創新人才。此外,隨著公司與大眾合作的全面推進,大眾國軒聯合項目組已經組建,成員超過70人,其中包括20多名大眾派駐專家,涵蓋模組設計、制造工藝、質量、測試等職能,以幫助國軒高科針對大眾汽車集團相關平臺進行產品開發工作,滿足其供應商定點的要求。

            為了激發研發人員的創新活力,為研發人員提供施展才華的平臺,國軒高科自2008年初便建立了電池技術研發的中樞——工程技術研究院。并在全球設有八大研發中心,四大實驗基地和三大驗證平臺,全面涵蓋產品研發、材料研究、測試驗證、工藝制造等領域。研究院也先后被認定為“安徽省動力鋰離子電池工程技術研究中心”、“省級企業技術中心”、“安徽省工業設計中心”和“合肥市技術創新中心”。

            為進一步團結和聯系科技工作者,充分調動科技工作者的積極性和創造性,促進企業自主創新,助推產業轉型升級,11月25日,國軒高科動力能源有限公司企業科協正式成立。董事長李縝表示,科協就是公司全體科研人員的大本營,有助于通過組織開展科技創新,參與科學論證,加快科技成果轉化應用,增強企業創新能力。成立大會上,董事長還當場宣布,捐款100萬元用于公司科協的日常工作開展。

            為了科學實施績效考核,充分調動研發人員工作的積極性,公司制定了《項目激勵管理辦法》和《科技創新激勵辦法》,實行項目負責制,明確項目組的責任、權、利。項目一旦批準立項,項目組成員選擇、經費支配、獎金的分配,都由項目負責人決定。從而充分調動了科技人員的積極性,實現了早出產品和出好產品。另外,對于公司發展不可或缺的技術骨干,實行股權激勵制度,使得技術骨干和公司的利益緊密結合。

            當前,動力電池企業面臨的競爭環境日趨白熱化,其核心是技術的比拼,而這離不開背后研發費用的“重金投入”。據公開數據,國軒高科過去兩年的研發費用分別為6.96、5.88億元,在營收中的占比均保持在10%以上,位居行業前列。

            在研發上的大力投入,推動著動力電池技術和工藝的創新發展。去年相繼問世的寧德時代CTP技術,比亞迪刀片電池,國軒高科JTM技術,都是鮮明的例證??梢钥隙?,未來加強研發投入將繼續成為動力電池企業技術創新、搶占市場份額、提高行業競爭力最重要的手段。

            布局未來:科技強企,做全球鐵鋰大王

            技術的提升,創新的突破,帶來了產品品質的提升,直接投射在消費端,贏得了廣大客戶和社會的認可。

            公司作為國家級企業技術中心、三項國家“863”重大課題承擔單位,參與了三項新能源汽車創新工程,先后通過ISO9000等“三標一體”認證和TS16949質量體系認證,被評為國家CNAS認可檢測中心等。2016年,由國軒高科牽頭的“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”課題、“年產6億安時鋰離子動力電池生產基地項目”、以及“新能源汽車鋰動力電池智能工廠”項目分別成功申報國家“十三五規劃”新能源汽車重大專項、發改委2016年增強制造業核心競爭力專項和工信部新能源汽車鋰動力電池智能工廠重點項目。

            2019年國軒高科企業商標被國家知識產權總局認定為中國馳名商標。2020年,公司獲得安徽省人民政府頒發的安徽省科學進步一等獎,被合肥市政府授予“合肥市技術創新中心”榮譽。此外,還被高工鋰電等行業機構授予“2020年度創新技術”、“2020產品信賴獎(電池)”、“年度動力電池新技術創新獎”等一系列榮譽。

            凡是過去,皆為序曲。放眼未來,國軒高科“產品為王、人才為本、用戶至上”的企業經營理念不變,科技強企的企業發展戰略還將持續不變地推進下去。公司正在擬定未來五年的產品研發布局和技術路線布局,依托自身強大的鐵鋰優勢,未來要爭做全球鐵鋰大王。產品層面,將持續提升LFP電池的能量密度、循環壽命等技術指標和安全標準;通過模組的標準化,進一步強化LFP電池的成本優勢,通過全產業鏈的布局,積極做好電池的梯次利用;同時依托與大眾的強強聯手,做精鐵鋰,做強三元,快速提升三元電池的商業化水平和市場份額;緊跟動力電池的技術演變趨勢,積極探索固態電池開發等前瞻性研究。

            這是國軒高科技術研發的方向,也是國軒積極踐行“讓綠色能源服務人類”的企業使命使然。

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          合肥國軒簽署協議 擬生產全球首款大眾標準電芯
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          國軒高科宣布收購博世集團哥廷根工廠
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