當地時間10月29日，據日經網報道，因燃油泵存在問題，豐田汽車決定召回共計266萬輛汽車，涉及包括豐田諾亞(NOAH)和亞洲龍(AVALON)、埃爾法(ALPHARD)等42款車型，范圍遍及全球，其中北美地區約為167萬輛，中國約為40萬輛，日本約為21萬輛。

  報道指出，該批車輛自2020年3月開始交付，由日本電裝公司(DENSO)提供的樹脂零部件會膨脹變形，可能使燃油泵突然停止運轉，進而導致行駛中的車輛突然熄火并增加碰撞風險。

  彭博社報道稱，此次召回將使得豐田和雷克薩斯品牌今年召回總數達到584萬輛。周四日本電裝公司公布的業績低于分析師預期，此外，豐田、本田以及斯巴魯將因電裝供應的零部件面臨與燃油泵有關的訴訟。

  豐田近來召回頻發。

  2019年1月，豐田曾在美國召回69.6萬輛帶有燃油泵問題的車輛，這些燃油泵可能會停止運行并導致發動機熄火。同時，豐田還告知美國國家公路交通安全管理局，公司獲知已有66份現場報告和2571項保修索賠與此次召回車輛的燃油泵故障有關。

  2020年1月，因電子系統缺陷可能導致安全氣囊無法在撞車事故中啟動，豐田宣布在全球召回340萬輛汽車，其中包括美國的290萬輛汽車。

  2月，豐田汽車在北美召回了5.2萬輛可能存在冷卻液泄漏的汽車，包括搭載2.5L混動系統的亞洲龍、凱美瑞和雷克薩斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4混動，共計44191輛。召回原因是冷卻液可能泄漏導致發動機過熱，從而增加車輛熄火、撞車甚至自燃的風險。

  而造成冷卻液可能泄漏的原因則是，發動機缸體鑄件可能會產生裂縫，從而導致冷卻液流向發動機內部或者流出發動機。如果冷卻液混進油路中，那么機油增多、乳化的現象也就會隨之而來。

  今年3月，在國內市場，豐田亞洲龍、凱美瑞、RAV42.5L雙擎版均出現機油增多、乳化問題，這些車型在美國市場召回名單中，均為搭載2.5L發動機混動系統的車型。

  豐田官方認為，機油增多不是質量問題而屬于“發動機工作過程中發生的正?，F象”，而對于海外市場中召回的亞洲龍車型，一汽豐田官方表示“召回的故障也與國內現象毫無關聯”。