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          AITO問界M7高能登場:賽力斯汽車與華為聯手再出擊
          來源:汽車研究網   編輯:楊云鶴  2022-07-06 17:58:12 字號   打印  收藏

            去年年底,賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界M5一經發布便獲得市場高度關注,憑借出色產品力廣受認可,刷新品牌單款車型交付破萬最快記錄。短短半年后,7月4日,AITO品牌第二款新車問界M7的發布,再次成為行業矚目的焦點。這是賽力斯汽車與華為跨界合作以來又一成果落地,標志著雙方深度合作模式取得新的突破。

            張興海表示:“賽力斯與華為攜手,體現了跨界的力量。雙方發揮各自優勢,肩并肩進行聯合設計和制造,聯合銷售和服務?!?

            典范合作,在砥礪前行中同鑄共贏舞臺

            此番賽力斯汽車與華為的跨界合作,可謂是“強強聯手”。作為民營明星企業的賽力斯汽車,擁有超過20年的造車經驗與整車實力,有著領先于行業的汽車整車平臺技術、三電核心技術以及智能制造能力,且有超過1000項新能源技術相關專利傍身。其一直以來堅持走技術自持自研的路線,在高端車、增程和純電雙技術研發方面始終走在行業前列。而華為則在智能科技方面遙遙領先于市場,在智能技術、軟件開發等方面與賽力斯汽車形成優勢互補,融合共創。雙方攜手,車圈與科技圈聯合,開創了新能源車企與ICT企業跨界融合的先河,盡顯跨界融合的優勢與競爭力。

            小康集團董事長(創始人)張興海在受訪時表示,未來雙方的合作會更加長期與可持續?!半p方未來要做三件事:一是助力國家雙碳目標的實現,讓品牌燃油車用戶成為環保用車人;二是為社會和市場打造一個萬物互聯的汽車生態;三是為用戶提供智慧化電動化的、不一樣的出行體驗?!?

            華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也對雙方的合作表示高度肯定?!皬埧偹泻苊翡J的感覺和決斷,這樣的精神我是非常印象深刻的。我們兩家的團隊也是這樣,有強大的執行力,做事不推諉,有戰斗力,所以我們能在這么短時間內,一年多時間推出兩款產品,口碑這么好,體驗這么好?!?

            據悉,賽力斯汽車與華為合作的華為智選模式是華為與車企最深入的合作模式,可見雙方未來長期彼此賦能的誠意與信心。賽力斯汽車(輪值)總裁許林在接受記者采訪時說道:“賽力斯汽車與華為兩個團隊,充分發揮各自的優勢,同時我們兩家企業也都具有奮斗者文化,而雙方的理念也是一切為了用戶,基于這樣的理念,我們在前期產品奠基方面,就有了共同目標?!彪p方合作分工明確,從新車生產制造到用戶用車的全價值鏈中,賽力斯負責新車的研發、核心技術、制造、交付、服務,旨在為用戶創造全生命周期的愉悅用車體驗。華為則深度參與產品定義、品控及渠道銷售。目前,AITO的服務網絡日趨完善,已投入營業體驗中心600+家、用戶中心122+家,覆蓋109+城市,年底將累計實現超過1000家用戶中心,以保障用戶高品質的服務體驗。未來,雙方將繼續攜手共進,致力于讓AITO問界M5、問界M7以及后續推出的新產品,成為真正懂用戶的智慧汽車。

            風勁帆滿,“奮斗者”攜手再出擊

            7月初,賽力斯汽車公布了最新銷量數據。旗下明星車型AITO問界M5,6月銷量成功突破7000大關,大定破萬。自3月開啟交付以來,問界M5銷量表現一直相當亮眼,上半年累計銷售超20000臺。作為賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO品牌首個作品,問界M5受到市場的高度認可,正是雙方在設計、技術、營銷、渠道等方面雙向賦能成果的完美注腳。顯而易見,賽力斯汽車與華為的這種突破傳統合作模式的跨界合作達到了1+1>2的效果。此次問界M7的到來,將開啟6座智慧大空間,開創家庭出行新時代,AITO品牌的產品線也得以進一步豐富。

            AITO問界M7的發布會上,張興海與余承東共同出席產品亮相環節,揭開問界M7的神秘面紗。設計方面,問界M7延續極致純凈的家族化設計理念,與問界M5一脈相承,同時創新地采用三排六座空間布局設計,進一步優化車內的座艙空間。在問界M7上,賽力斯汽車與華為合作的默契與深度也可見一斑。問界M7搭載堪稱“車機天花板”的華為HarmonyOS智能座艙,支持HarmonyOS的手機終端應用無縫上車。配置的智慧語音小藝,更是獨到貼心,擁有智能四音區精準識別、可視即可說、60秒連續對話等特點,將用戶的智能化需求真正納入產品考量并落地。當然,問界M7依然源于純電驅智能增程平臺,在性能方面表現出色,擁有超長續航、綠色節能的雙重優勢,滿電滿油狀態下CLTC工況續航達1220公里。

            立足用戶需求,推動行業變革

            全球汽車未來發展的方向是新能源化,已經成為各國企業的共識。加之國家政策的大力推動,中國的新能源汽車產業一直在快速發展,不斷邁上新臺階。但隨之而來的一些發展問題也不容忽視,在新能源汽車滲透率快速增長的背景下,新能源汽車市場接下來很可能將面臨新一輪的技術瓶頸期以及能源內卷。

            針對這一點,張興海在采訪中提到:“增程式電動車在這個階段特別受用戶歡迎。因為增程解決的就是充電難、里程焦慮等問題,是買一個放心。所以我說增程式是當下及未來解決充電焦慮的最優方案,這是燃油驅動和插電式混合無法比擬的?!辟惲λ蛊囎鳛橹悄茉龀藤惖赖念I軍者,憑借特有的增程、純電雙重技術路徑,打造其在新能源技術領域的競爭優勢。同時,在智造領域,賽力斯汽車按照工業4.0標準建設賽力斯兩江智慧工廠與賽力斯鳳凰智慧工廠,著力提升企業制造產能和品質。

            在智能出行發展演變的關鍵時刻,賽力斯汽車與華為共筑創新合作之道,致力于為用戶帶來全新的品牌體驗和價值感,未來合作發展之路必將越走越寬廣,越走越堅定。如今的賽力斯汽車經過市場洗禮,已發展成為行業內屈指可數的既懂“三電”、又會造車的實力派,相信這份長期主義和堅定投入理念將給賽力斯汽車帶來無限廣闊且可期的發展未來!

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