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          來自“紐北之王” Apollo的野性咆哮
          來源:汽車研究網   編輯:楊云鶴  2022-08-08 16:36:39 字號   打印  收藏

            回望120余年的汽車工業發展史,雖群星閃耀,仍難掩德系汽車品牌璀璨光華。從內燃機的誕生,到第一臺現代意義上的汽車問世,再到如今大家耳熟能詳的奔馳、寶馬、大眾、奧迪等德系汽車品牌,高質、精細、穩定、安全成為了消費者印證于心的德系車標簽。

            在蓬勃發展的德國工業汽車史上,更孕育了如Apollo一般的小眾汽車制造商,在堅守德系品質的基礎之上,不斷尋跡巔峰,探尋突破傳統的設計美感與極致性能,不斷躍遷,在小眾超跑賽道中引航前行。

            沿襲初心,奠定Apollo領創基因

            真正資深的汽車愛好者,透過創始人Roland Gumpert非同一般的職業歷程,就足以窺見Apollo成就賽道傳奇的野心。

            1969年,畢業之后的Roland Gumpert加入奧迪,成為了一名原型車測試工程師。此后,職場之路不斷進階的他參與到了奧迪50車型的測試研發以及quattro尖端系統的建立等關鍵技術的創新變革之中,帶領著quattro車隊一起征戰世界各項拉力賽和房車賽,以25次拉力賽冠軍,4次世界拉力賽總冠軍的成就一次次刷新著奧迪的賽道榮耀。也正是一次次的賽道歷險錘煉了他對完美汽車的理解與領悟,第一臺Apollo在2006應運而生,進一步彰顯出創始人對汽車最原始、最純粹的激情與熱愛。

            無論是初代Apollo,還是在2020年進博會現場引得萬眾矚目的Apollo IE,都在以更符合空氣動力學的設計工藝和不斷超越的競速成績,書寫Apollo的賽道傳奇與對汽車藝術的不滅追求。


            極致追求,成就Apollo卓越性能

            Apollo最開始對自身的定位就是:一臺為賽道而生,可以合法上路的超級跑車。被譽為賽車圣地的紐博格林賽道,擁有177個彎道,300米以上的高度落差,也正是這一朝圣賽場,成就了Apollo“紐北之王”的輝煌戰績,而這也并非Apollo的首次驚艷亮相。

            早在2008年,著名的汽車節目Top Gear中,Apollo S就跑出1.17.1秒的驚人單圈成績,這一記錄保持了整整4年,將布加迪威龍、帕加尼Zonda等豪門遠拋身后, 2009年,Apollo Sport以7分11秒刷新了當時紐博格林賽道最快的單圈成績,以5年的高紀錄保持者身份一戰封神,成為當時世界上最快的合法街車。到2020年,在上海進博會展出的全球首款全碳纖維量產超跑Apollo IE,更是實現了百公里加速2.7秒的突破,最高時速高達335KPH。Apollo向卓越性能邁進的腳步,在一次次征服自我,超越當下的實踐中詮釋了其生動的品牌精神與品牌底蘊。

            在Apollo越級進化的革新歷程中,對賽車性能的磅礴熱情從未曾退卻,輕量化追求、空氣動力學效率,人車高效聯結以及在最高級別安全保障下的動力性能則不斷升級??犰诺礁】涞耐庥^設計,極致的操控感受,不斷升級的科技感,都是為了確保實現Apollo的原始動力和情感美學與無與倫比的操控性和駕駛動態相匹配,而最終演繹Apollo對“完美”的追求。

            從創立之初僅有40多人的研發團隊一路走來,每一位為Apollo的巔峰之路奉獻智慧與熱血的工程師,都始終秉持著精細、專注、嚴謹的德系汽車工藝精神,把汽車人心中對汽車藝術的熱愛與極致追求展露無疑,也正是Apollo每一款超級跑車身上所體現的工匠精神,使得Apollo以毫不妥協的勇氣,向觸手可及的科技未來穩步邁進。

            燃油機時代的傳奇演繹,能否在新能源時代為超跑發燒友帶來超越期待的驚喜?兼顧設計美感與極致性能的Apollo,或許將給我們新的答案!

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